มีข้อควรระวังหลายอย่างในการเชื่อมโครงสร้างเหล็ก
โครงสร้างเหล็กในกระบวนการเชื่อมมีหลายสิ่งที่ควรจดบันทึกละเว้นไม่ได้อาจนำไปสู่ความผิดพลาดใหญ่ วันนี้ Xiao Bian สำหรับการสิ้นสุดการเชื่อมโครงสร้างเหล็กของคุณมักจะมองข้ามเรื่องไม่ประมาท
การก่อสร้างเชื่อมไม่ใส่ใจกับการเลือกแรงดันไฟฟ้าที่ดีที่สุด
ปรากฏการณ์อันตราย
การเชื่อมไม่ว่าจะเป็นไพรเมอร์กรอกฝาครอบโดยไม่คำนึงถึงขนาดของขนาดร่องได้รับการคัดเลือกแรงดันโค้งเดียวกันอาจไม่ตรงกับความต้องการของความลึกของการเจาะความกว้างของการหลอมละลายส่งผลให้การตัดราคา, stomata, สาดและ ข้อบกพร่องอื่น ๆ
การป้องกัน
โดยทั่วไปสำหรับสถานการณ์ที่แตกต่างกันควรเลือกโค้งยาวที่สอดคล้องกันหรือสั้นโค้งจะได้รับคุณภาพการเชื่อมที่ดีขึ้นและมีประสิทธิภาพ เช่นด้านล่างของการเชื่อมเพื่อให้ได้การเจาะที่ดีขึ้นควรใช้การดำเนินงานโค้งสั้น; โครงสร้างเหล็กเติมหรือปกเชื่อมเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงและความกว้างคุณสามารถเพิ่มแรงดันไฟฟ้าโค้ง
อย่าให้ความสนใจในการควบคุมความยาวของส่วนโค้ง
ปรากฏการณ์อันตราย
การเชื่อมไม่ขึ้นอยู่กับรูปร่องจำนวนของชั้นเชื่อมรูปแบบการเชื่อมแบบไฟฟ้าและความยาวอื่น ๆ ที่เหมาะสมการปรับความยาว เนื่องจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสมของความยาวของส่วนโค้งเชื่อมจึงเป็นเรื่องยากที่จะได้รับรอยเชื่อมที่มีคุณภาพสูง
การป้องกัน
เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของรอยเชื่อมโดยทั่วไปใช้การดำเนินการโค้งสั้น แต่ตามสถานการณ์ที่แตกต่างกันในการเลือกความยาวของส่วนโค้งที่เหมาะสมเพื่อให้ได้คุณภาพการเชื่อมที่ดีที่สุดเช่นการเทียบท่าร่องวีรูปโครงเหล็กที่โค้งมุมชั้นแรกควร ใช้โค้งสั้นเพื่อให้แน่ใจว่าการเจาะและไม่มีปรากฏการณ์กัด; ชั้นที่สองสามารถต่อเติมรอยเชื่อมได้อีกเล็กน้อย ช่องว่างชั่วโมงการเชื่อมต่อเป็นความเหมาะสมที่จะใช้ส่วนโค้งสั้นช่องว่างสามารถเล็กน้อยอีกต่อไปเมื่อโค้งความเร็วในการเชื่อม อาร์คเชื่อมอาร์คควรจะสั้นที่สุดเพื่อป้องกันไม่ให้เหล็กหล่อหลอมเหลว; แนวเชื่อม, การเชื่อมแนวนอนเพื่อควบคุมอุณหภูมิอาบน้ำ แต่ยังมีขนาดเล็กในปัจจุบันการเชื่อมอาร์กสั้น นอกจากนี้ไม่ว่าสิ่งที่วิธีการเชื่อมในการเคลื่อนไหวของเราควรเก็บความยาวโค้งเป็นพื้นเดียวกันเพื่อให้มั่นใจว่าทั้งความกว้างเชื่อมและการรุกของเดียวกัน
ต้องผ่านการเจาะทะลุของก้นข้อต่อหรือรอยเชื่อมข้อเท้าเชิงมุมไม่เพียงพอ
ปรากฏการณ์อันตราย
ข้อต่อรูปตัว T ข้อต่อคานข้อต่อมุมและความต้องการอื่น ๆ ของการรุกของรอยต่อชนหรือก้นเชื่อมมุมชนโครงสร้างเหล็กขนาดเท้าไม่เพียงพอหรือออกแบบมาให้มีความต้องการทดสอบความเมื่อยล้าของคานเครนหรือส่วนประกอบที่คล้ายกันของ เว็บและขอบปีกด้านบนเชื่อมขนาดเท้าไม่เพียงพอจะทำให้ความแข็งแรงและความแข็งเชื่อมไม่ถึงความต้องการการออกแบบ
การป้องกัน
ข้อต่อ T, ข้อต่อข้าม, ข้อต่อมุมและข้อกำหนดอื่น ๆ ของการหลอมของข้อต่อเชื่อมควรจะเป็นไปตามความต้องการของการออกแบบโครงสร้างเหล็กต้องมีความต้องการที่เพียงพอเท้าเท้าขนาดทั่วไปไม่ควรน้อยกว่า 0.25t ( t สำหรับการเชื่อมต่อของทินเนอร์ความหนา) ออกแบบมาเพื่อตรวจสอบความเมื่อยล้าตามข้อกำหนดของคานเครนหรือเว็บที่คล้ายกันและการเชื่อมต่อบนหน้าแปลนเชื่อมขนาดของเท้า 0.5t และไม่ควรเกิน 10 ม.ม. ความทนทานต่อการเชื่อมขนาดของ 0 ~ 4mm