การประชุมเชิงปฏิบัติการโครงสร้างเหล็กส่วนใหญ่หมายถึงส่วนประกอบที่รับน้ำหนักหลักซึ่งประกอบด้วยเหล็กซึ่งสามารถนำไปใช้กับโรงงานโกดังอาคารสำนักงานโรงยิมโรงเก็บเครื่องบิน ฯลฯ ไม่เพียงเหมาะสำหรับอาคารขนาดใหญ่ แต่ยังสามารถใช้ในการสร้างอาคารหลายชั้นหรืออาคารสูง วันนี้ให้&เรียนรู้เกี่ยวกับการใช้สลักเกลียวในงานวิศวกรรมโครงสร้างเหล็ก
ในโครงการประชุมเชิงปฏิบัติการโครงสร้างเหล็กใช้สลักเกลียวสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างสมาชิกเหล็กและส่วนประกอบคอนกรีตเช่นการเชื่อมต่อระหว่างฐานคอลัมน์เหล็กและฐานคอนกรีตคานเหล็กและการเชื่อมต่อผนังคอนกรีต ฯลฯ สลักเกลียวแบ่งออกเป็นสองประเภท : การกำหนดค่าความเครียดและโครงสร้าง เมื่อเครียดจะมีการพิจารณาเฉพาะแรงดึงเท่านั้น การกำหนดค่าโครงสร้างส่วนใหญ่มีบทบาทของการติดตั้งและการวางตำแหน่ง สลักเกลียวเป็นชิ้นส่วนที่ไม่ได้มาตรฐานและขนาดและความยาวขึ้นอยู่กับสถานการณ์ทางวิศวกรรม เมื่อใช้กับฐานเสามักใช้น็อตคู่เพื่อยึดเพื่อป้องกันการคลาย โดยทั่วไปแล้วสลักเกลียวจะทำจากเหล็กกลมที่ยังไม่ผ่านกระบวนการและวัสดุควรเป็นเหล็ก Q235 หรือเหล็ก Q345
1. ความแตกต่างของอุณหภูมิ ความเบี่ยงเบนที่เกิดจากความแตกต่างของอุณหภูมิของดวงอาทิตย์เป็นสัดส่วนโดยตรงกับอัตราส่วนความชันและความแตกต่างของอุณหภูมิของคอลัมน์ การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในสี่ฤดูกาลของปีจะทำให้โครงสร้างเหล็กผลิตการเสียรูปขนาดใหญ่โดยเฉพาะในฤดูร้อน ภายใต้การฉายรังสีของดวงอาทิตย์&ปริมาณการขยายตัวที่ด้านแดดมีขนาดใหญ่ดังนั้นคอลัมน์เหล็กกล้าจึงเอียงไปด้านข้างโดยหันหลังกลับไปที่ดวงอาทิตย์ พบว่าอิทธิพลของแสงแดดต่อความเบี่ยงเบนของเสาเหล็กมีขนาดใหญ่ในฤดูร้อนและเล็กในฤดูหนาว เวลา 9-10 น. และ 23.00 น. ผลกระทบมีมากขึ้นและในเวลากลางคืนก็มีขนาดเล็กลง ควรทำการสอบเทียบเวลา 6-8 น., 4-6 น. และตอนกลางคืน
2. ข้อผิดพลาดในการติดตั้ง ในระหว่างการติดตั้งเสาเหล็กอาจมีการเอียงเนื่องจากการชนหรือการเบี่ยงเบนของขนาดคอลัมน์เหล็กของตัวเองรวมถึงข้อผิดพลาดในการดำเนินงานของพนักงานในกระบวนการแก้ไข ปัจจัยมนุษย์เหล่านี้สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการเสริมสร้างการควบคุมคุณภาพของวิศวกรรมโครงสร้างเหล็ก
3. เหตุผลเกี่ยวกับสายลมเชือก ห้ามมิให้ใช้ Hawser เพื่อเปลี่ยนค่าการโก่งตัวในแนวดิ่งของคอลัมน์ด้วยแรง
4. ความผิดปกติในการเชื่อม หลังจากการเชื่อมการเสียรูปการหดตัวของแนวเชื่อมมีอิทธิพลอย่างมากต่อแนวดิ่งของเสาเหล็ก ยิ่งการเชื่อมทางวิศวกรรมมีความหนามากเท่าใดก็ยิ่งมีอิทธิพลต่อข้อผิดพลาดสะสมมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นก่อนการก่อสร้างจำเป็นต้องทำการทดสอบพิเศษเพื่อกำหนดค่าการเปลี่ยนรูปแบบการเชื่อมและติดตามและตรวจสอบในระหว่างการก่อสร้างเพื่อค้นหาปัญหาและปรับเปลี่ยนได้ตลอดเวลา
