1. การขนส่งชิ้นส่วน
ในระหว่างการขนถ่าย ขนถ่าย และการขนส่ง ชิ้นส่วนต่างๆ ควรได้รับการปกป้องให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายระหว่างการขนส่ง
สำหรับส่วนประกอบรองบางอย่าง เช่น แป ฐานรอง ฐานรองมุม ฯลฯ เนื่องจากมีความเหนียว ปริมาณน้อย จึงควรบรรจุหีบห่อในกระบวนการขนส่ง ไม่มีสินค้าจำนวนมาก ส่งผลให้เกิดความวุ่นวายในการขนส่ง
(3) ส่วนประกอบที่จะขนส่งต้องได้รับการจัดส่งตามข้อกำหนดในการยก และควรพิจารณาอุปกรณ์สนับสนุนให้มากที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าการยกที่ไซต์งานเป็นไปอย่างราบรื่น
เสาขัดแตะต้องวางอย่างสมมาตรบนยานพาหนะขนส่ง และต้องดำเนินการอย่างสมมาตรเมื่อขนถ่ายยานพาหนะเพื่อให้แน่ใจว่าร่างกายและส่วนประกอบยานพาหนะได้รับการแก้ไข
(5) ส่วนประกอบรองและส่วนประกอบหลักถูกขนส่งเข้าด้วยกัน และส่วนประกอบรองไม่ควรซ้อนกัน ส่งผลให้เกิดการเสียรูปของการบีบอัดของส่วนประกอบ
(6) เมื่อเคลื่อนย้ายชิ้นส่วน ควรวางแผ่นรองไว้ เมื่อชิ้นส่วนถูกยึดด้วยลวดสลิงแล้ว ควรป้องกันมุมทั้งสี่เพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนเปลี่ยนรูปและตัดลวดสลิง สำหรับชิ้นส่วนที่ไม่เสถียรควรใช้ตัวรองรับเพื่อทำให้เสถียร
2. ส่วนประกอบกอง
(1) พื้นที่วางซ้อนเสาขัดแตะควรเรียบ มีฐานมั่นคง ไม่มีวัชพืชหรือน้ำ
(2) กองส่วนประกอบควรใช้ไม้เก็บ ไม้ เก็บไม้ต้องจัดจากบนลงล่าง ความสูงของกองส่วนประกอบแต่ละกองควรจับ ตามลำดับ ตามสถานการณ์ส่วนประกอบ ส่วนประกอบทั่วไปและส่วนประกอบรอง (คานรองรับ แป ผนัง ฯลฯ ) ไม่ควรเกิน 1 ม. ใช้เสาเข็มเดี่ยวที่เหมาะสม ส่วนประกอบหลักขนาดใหญ่และขนาดกลาง เช่น ความแข็งของโครงนั่งร้านของส่วนประกอบ โดยทั่วไปจะใช้เสาเข็มแนวตั้ง กองโดยทั่วไปประกอบด้วยห้าหรือมากกว่านั้น ระหว่างการประกอบแต่ละครั้งควรวางเบาะไม้
(3) ควรมีระยะห่างระหว่างสมาชิกแต่ละกองกับสมาชิก (โดยทั่วไปคือ 2 เมตร)
(4) หากไซต์อนุญาต ส่วนประกอบสามารถวางซ้อนกันได้ใกล้กับตำแหน่งการยกตามลำดับการยกและตำแหน่งการติดตั้ง บนสมมติฐานเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนย้ายเครื่องจักรยกและยานพาหนะขนส่งเป็นไปอย่างราบรื่น ควรวางหมายเลขสมาชิกไว้อย่างเด่นชัดที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อให้พบสมาชิกได้ในระหว่างการยก
3. ทดสอบแกนกำหนดตำแหน่งและจุดปรับระดับอีกครั้ง
(1) แกนวางตำแหน่งที่กำหนดโดยหน่วยก่อสร้างฐานรากหรือหน่วยก่อสร้าง จะต้องส่งมอบ ตรวจสอบ บันทึก ทำเครื่องหมาย และป้องกันร่วมกันโดยหน่วยก่อสร้าง หน่วยควบคุม หน่วยก่อสร้างทางแพ่ง หน่วยก่อสร้างฐานราก และหน่วยอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
(2) ตามระดับจุดที่กำหนดโดยฝ่ายก่อสร้าง (ระดับ 2 ขึ้นไป) ใช้เครื่องวัดระดับสำหรับการวัดแบบปิดและกำหนดจุดระดับในอาคารใกล้เคียงไม่ควรเสียหายหรือตั้งค่าในอาคารได้ แต่ในกรณีที่รักษาแนวสายตาควรป้องกันไว้
4. การติดฉลากส่วนประกอบ
ก่อนยกควรทำเครื่องหมายเส้นกึ่งกลางและเส้นระดับความสูงของเสาขัดแตะและควรทำเครื่องหมายทิศทางการติดตั้งของส่วนประกอบที่ไม่สมมาตร ควรทำเครื่องหมายจุดศูนย์ถ่วงและจุดแขวนของส่วนประกอบขนาดใหญ่ เมื่อทำการมาร์ก สามารถทำเครื่องหมายสีที่มีสีของส่วนประกอบต่างๆ ได้ชัดเจน แม่นยำ และสะดุดตา มีดังต่อไปนี้:
5. เครื่องจักรรอก
โครงการนี้ใช้เครนอัตโนมัติ กลไกการยกรถเครนและโต๊ะหมุนถูกติดตั้งในโครงรถบรรทุกสำหรับงานหนักหรือโครงรถวัตถุประสงค์พิเศษ แชสซีมีสี่ขาทั้งสองด้าน เพื่อเพิ่มความเสถียรของเครน โครงสร้างกล่องทำจากแขนยกยืดไสลด์ สามารถ ตัวปรับความยาวเฟรมที่หย่อนอย่างรวดเร็วและง่ายดาย ด้วยประสิทธิภาพของมอเตอร์ที่ดี รวดเร็ว สามารถควบคุม' ไซต์ต้องการคุณลักษณะที่สูงกว่า ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการโหลดส่วนประกอบและการขนถ่ายและการยกโครงสร้างเหล็กชั้นเดียว
6. กลไกการยกอย่างง่าย
โดยทั่วไปจะใช้การยกเสาขัดแตะเมื่อเงื่อนไขของไซต์อนุญาต แต่เนื่องจากสภาพไซต์และน้ำหนักการยกและปัจจัยอื่น ๆ ตามสถานการณ์จริงของไซต์ อุปกรณ์ยกเสา แจ็ค รอก รอกแบบพกพา และเครื่องมือยกอื่น ๆ สามารถเลือกได้