คานเครนโครงสร้างเหล็กสี่ประเภท

คานที่ใช้เป็นพิเศษสำหรับการบรรทุกเครนภายในโรงงานเรียกว่าคานเครน คานเครนที่ทันสมัยส่วนใหญ่อยู่ในรูปของโครงสร้างเหล็ก ตามพื้นผิวโหลดของคานเครน พวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นส่วนคานเหล็ก คานรวม คานกล่อง และคานเครนป๋อ H-beam และ I-beam ถูกใช้มากที่สุด คานเครนเป็นเกรดย่อยที่รองรับการทำงานของรถบรรทุกโครงถัก ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในโรงงานโครงสร้างเหล็ก คานเครนอยู่บนราง และรถบรรทุกมัดจะวิ่งไปมาบนคานเครนผ่านราง คานของเครนนั้นคล้ายกับคานเหล็ก แต่ความแตกต่างก็คือเว็บของคานของเครนนั้นเชื่อมด้วยตัวทำให้แข็งหนาแน่นเพื่อรองรับรถบรรทุกนั่งร้านเพื่อยกของหนัก

เมื่อช่วงและความสามารถในการยกของคานเครนมีขนาดเล็กและไม่จำเป็นต้องมีมาตรการอื่นใดเพื่อรับรองความเสถียรด้านข้างของคานเครน คานเครนไม่สามารถเสริมความแข็งแรงหรือเสริมหน้าแปลนด้านบนด้วยแผ่นเหล็กและเหล็กส่วนได้ เมื่อความกว้างช่วงของคานเครนมีขนาดใหญ่และความสามารถในการยกมีขนาดใหญ่ จะต้องตั้งค่าโครงสร้างเบรก (คานเบรกหรือโครงเบรก) หน้าแปลนด้านบนของคานเครนคือหน้าแปลนด้านในของคานเบรก เหล็กช่องเป็นหน้าแปลนด้านนอกของคานเบรก ความกว้างของคานเบรกไม่ควรน้อยกว่า 1.0 ม. เมื่อความกว้างมากควรใช้โครงเบรก โครงเบรกเป็นโครงแบบคอร์ดคู่ขนานที่ประกอบด้วยเหล็กฉาก ตราบใดที่คานเครนมีความมั่นคง สามารถเพิ่มช่องตรวจสอบได้ ระดับการทำงานของคานเครนโครงสร้างเหล็ก แบ่งออกเป็น ระดับเบา ระดับกลาง ระดับหนัก และระดับหนักพิเศษ โดยทั่วไประบบงานระดับเบาเทียบเท่าระดับ A1 ~ A3 ระบบการทำงานระดับกลางเทียบเท่าระดับ A4 และ A5 ระบบการทำงานระดับหนักเทียบเท่าระดับ A6 ~ A7 และระดับหนักพิเศษเทียบเท่า A8 ระดับ. โครงสร้างเหล็กโครงสร้างระบบคานเครนมักจะประกอบด้วยคานเครน (หรือโครงเครน) โครงสร้างเบรก ประกอบด้วยโครงเสริมและการสนับสนุน (สนับสนุนแนวนอนและแนวตั้งสนับสนุน)